HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ウェビックガレージセール | 富士重工 ラビット125 S301。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。sddefault.jpg。モンキー中華製 フロントサスペンション ディスクブレーキ対応。ホンダ　グロム　YSSのサスペンション。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。未使用　ZX-10R 強化リヤサス　スプリング　10.5kgf　102.9N。YOSHIMURA サスペンションショック シルバー/レッド。XJR400 4HM フロントフォーク ステム トップブリッチ。スズキ　BPF 専用工具　09940-84711。BEET　ローダウンキット　KLX230　リンクロッド　0420-KF4-00。GPZ900R(後期A12〜）純正ショックアブソーバ。jz　CR125R SHOWA 倒立サスペンションフォーク。「CB1300スーパーボルドールSC65 2007年式リヤサス」。ゼファーχ　ZEPHYR400 純正サスペンション。【中古】OHLINS XL1200S リアサスペンション。Öhlins サスペンションショック オレンジ/シルバーホンダCB1300。Z400FX取外し　SHOWA リアサスペンション　リアサス。KONI☆Z1/Z2、GS、GT☆コニー当時物。ZRX1100 リアサスペンション(黒/シルバー)U-CP。OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション S36D W650 KA224。SR400 RH03J フロントフォーク　フォークブーツ付き。ゼファー400 純正　サスペンション。在庫あり CB400SF NC31 フロントフォーク オイルシール フルセット。s*k様 YZF R1用純正イエロースプリング付きリアサスペンション。マルゾッキ　320mm。2001年式 ハーレー XL1200S スポーツスター フロントフォークφ39。ホンダ純正 NS-1 フロントフォーク オーバーホールセット 新品 送料込み。MT09 フロントサスペンション インナーパーツ。gs400.gt380フロントフォークダブル。xjr400 4HM OHLINS サスペンション